报道：急！缺人！这类人才，缺口或超百万人
校企深度合作新能源汽修学员走出校门就进厂门新能源汽车的渗透率在不断提升，人才缺口所导致的招工难、用工
2023-06-02近几年，新能源汽车产业驶入发展快车道。购置一台新能源车成为近几年的新潮流。不少消费者表示，买车容易修车难，有时甚至需要辗转多地才能找到汽车故障点。
宋晨驾驶新能源汽车已有5年多。他告诉记者，新能源车在空调滤芯、轮胎等易磨损零件的维修、更换以及洗美服务方面，一直都很便捷。但涉及电池、电机、电控等相关的三电故障，找到一家懂行的汽修门店就比较困难了。
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上海闵行区的一家汽修门店店长告诉记者，门店主要包含燃油车和新能源汽修两个业务板块，目前新能源车的进店量，已经从去年10%的占比，提升到了20%-30%。新能源车维修订单越接越多，但汽修工人却有点“青黄不接”了。
孟令龙是另一家新能源汽修门店的负责人，他告诉记者，新能源汽修业务，是他和同行都需要啃的硬骨头。
工信部发布的《制造业人才发展规划指南》指出，到2025年，节能与新能源汽车的人才总量预计达到120万人，但人才缺口预计可达103万人。其中，新能源汽车维修领域将面临80%的人才空白。
校企深度合作 新能源汽修学员走出校门就进厂门
新能源汽车的渗透率在不断提升，人才缺口所导致的招工难、用工荒等问题也愈发凸显。在此背景下，很多院校也专门开设新能源汽修专业，为行业输送更多的对口人才。
据了解，上海宝山区的一所汽修学校，从2018年开始招收新能源汽修专业学生，到目前为止已有2300多名学生入学。
在一堂新能源汽修的培训课程里，除了新入学的学生，还有很多相对年长的面孔。郝林海在过去十几年，已经积累了大量传统的汽修经验。但他表示，新能源车大量渗透，行业只懂传统汽修的技师不太吃香了。
和传统燃油车相比，新能源汽车的技术人才培养更加注重理论知识的学习。
上海某汽车职业技术培训学校老师 蒋小龙：首先要学会高压安全，还要考取低压电工操作证，同时还要掌握电子、机械、材料、计算机等知识。新能源汽车技术涉及多个学科和领域。
专家认为，在电动化、网联化、智能化的大趋势下，新能源汽车的人才培养需要更多地与行业接轨。
